歐盟擬開征航空碳排費(fèi)勢(shì)釀國(guó)際貿(mào)易戰(zhàn)

據(jù)悉，歐盟委員會(huì)將于明年1月起，規(guī)定所有飛往歐洲的航空公司參與排污交易制度(ETS)，即二氧化碳排放超標(biāo)后，航空公司須就每噸額外排放購(gòu)買許可證。制度引起業(yè)界強(qiáng)烈反響，中美等多國(guó)也表示反對(duì)。歐洲航空公司警告，若歐盟一意孤行，將引爆歐洲與中美俄等國(guó)家的貿(mào)易戰(zhàn)?？罩邪褪啃姓偛枚鞯滤购途S珍航空行政總裁里奇韋就指出，若歐盟堅(jiān)持推行計(jì)劃，中國(guó)將向歐洲航空業(yè)推出"抗衡措施"。措施更激發(fā)訴訟糾紛，美國(guó)業(yè)界將于下月就措施入稟歐洲法院。美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)指出，在非歐盟航空公司推行歐洲措施有違國(guó)際民用航空公約。事實(shí)上，歐洲業(yè)界亦擔(dān)心措施會(huì)使經(jīng)營(yíng)成本大增。根據(jù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾估計(jì)，業(yè)界參與ETS后，到了2020年，每程來回航班成本將增加4.6至39.6歐元，以補(bǔ)償每噸30歐元的額外碳排費(fèi)。成員包括英航、法航和美航的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Iata)正在新加坡舉行會(huì)議，發(fā)言人表示措施會(huì)使歐洲"完全失去競(jìng)爭(zhēng)力"，歐洲業(yè)界每年?duì)I運(yùn)成本會(huì)增加超過10億歐元，但業(yè)界本年的預(yù)計(jì)盈利僅為5億美元。