通勤航空計(jì)劃明年啟動(dòng)試點(diǎn)

2012-10-19 09:50:59    來(lái)源:蘭瑞環(huán)球

隨著航空對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用日益彰顯,被稱做航空運(yùn)輸系統(tǒng)"毛細(xì)血管"的通勤航空正受到空前重視。據(jù)悉,國(guó)內(nèi)首個(gè)通勤航空試點(diǎn)項(xiàng)目已計(jì)劃明年正式開(kāi)飛,而奧凱航空則有望成為首家執(zhí)飛航企。對(duì)于參與通勤航空試點(diǎn),奧凱航空?qǐng)?zhí)行副總裁劉捷音在接受記者采訪時(shí)也予以證實(shí)。"內(nèi)蒙古阿拉善盟是民航局選定的全國(guó)通勤航空試點(diǎn),奧凱也多次參與該項(xiàng)目的研討。不久前,奧凱提交的使用新舟60執(zhí)飛通勤航線的方案獲得發(fā)改委批準(zhǔn)。目前,阿拉善盟地區(qū)的三座機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)建,而預(yù)計(jì)到明年下半年,奧凱將正式開(kāi)通該地區(qū)的航線。前期,公司計(jì)劃投入3架左右新舟60試水。"劉捷音透露。資料顯示,阿拉善盟位于我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)最西部,下轄阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗,全盟面積27萬(wàn)平方公里,相當(dāng)于4個(gè)寧夏,比英國(guó)面積還大。此外,阿拉善盟還蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)和旅游資源。但與之形成鮮明對(duì)比的是,在這片地廣人稀的土地上,現(xiàn)有交通方式單一,內(nèi)部交通主要依賴公路。"從額濟(jì)納旗到阿拉善左旗飛行時(shí)間不到1個(gè)小時(shí),但要走陸路可能需要10個(gè)小時(shí)。所以此地對(duì)于航空需求十分迫切。"劉捷音進(jìn)一步解釋。通勤航空,一般是指利用小型飛機(jī)開(kāi)展定期或不定期的航空運(yùn)輸服務(wù),主要服務(wù)于勤務(wù)、商務(wù)和公務(wù)旅行。在中國(guó),通勤航空的概念并不十分明確,但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為同時(shí)滿足"30座以下的航空器"、"執(zhí)飛400公里以內(nèi)航線"、"運(yùn)輸范圍為?。ㄊ校?、自治區(qū)內(nèi)的小城鎮(zhèn)或居民點(diǎn)"的航班就可稱做通勤航空,被視為支線航空的支線。從目前國(guó)內(nèi)情況來(lái)看,用"新舟60"執(zhí)飛通勤航線比較經(jīng)濟(jì),而國(guó)內(nèi)航空公司中,只有幸福與奧凱采用這種機(jī)型,所以,這兩家公司很可能率先涉足這一領(lǐng)域。

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