多數(shù)網(wǎng)友反對(duì)北京出租車(chē)漲價(jià)

5月7日，北京市發(fā)改委在其官方網(wǎng)站公布了《北京市出租汽車(chē)租價(jià)調(diào)整和完善燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的聽(tīng)證方案》。方案顯示，即將聽(tīng)證的兩套條件方案中，出租車(chē)起步價(jià)均由現(xiàn)行的10元漲到13元，燃油附加費(fèi)均由3公里以上運(yùn)次加收3元調(diào)整為全部運(yùn)次加收1元。而對(duì)于每公里的里程價(jià)格，方案一是從現(xiàn)在的2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。方案一經(jīng)公布便引發(fā)網(wǎng)友熱議，多個(gè)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示大多數(shù)網(wǎng)友并不支持本次漲價(jià)。其中，中國(guó)廣播網(wǎng)發(fā)起的網(wǎng)友調(diào)查顯示，截至5月7日15點(diǎn)33分共有89.56%的網(wǎng)友反對(duì)北京這次將起步價(jià)調(diào)至13元的方案。同時(shí)，調(diào)查顯示，參與調(diào)查的3677人中，62.4%的網(wǎng)友表示表示不支持漲價(jià)，并表示"以后會(huì)考慮少打車(chē)"。在中新網(wǎng)關(guān)于出租車(chē)租價(jià)調(diào)整的一系列報(bào)道中，網(wǎng)友也紛紛留言發(fā)表看法。來(lái)自北京市的一位網(wǎng)友留言表示出租車(chē)公司的暴利、對(duì)司機(jī)的剝削是世人皆知的，出租車(chē)公司應(yīng)公布運(yùn)營(yíng)成本。來(lái)自福建省的一位網(wǎng)友表示，應(yīng)該同情一下出租司機(jī)，他們一切待遇都沒(méi)有，一點(diǎn)保障都沒(méi)有，一個(gè)月3、4千塊，他們也有父母，也有妻兒。來(lái)自歐洲的一位網(wǎng)友表示，出租車(chē)行業(yè)暴利造成了亂局，國(guó)家每年補(bǔ)貼仍不滿(mǎn)足，還要要求漲價(jià)沒(méi)有道理。出租車(chē)市場(chǎng)必須放開(kāi)，若不放開(kāi)出租車(chē)市場(chǎng)將是永遠(yuǎn)理不清的亂麻，不僅擾亂市場(chǎng)正常秩序，也給國(guó)家增加巨大負(fù)擔(dān)。此外，名為"老徐時(shí)評(píng)"的微博表示，北京出租車(chē)調(diào)價(jià)，是公眾最不愿意看到的起步價(jià)和每公里價(jià)分別上調(diào)的方案。為了提高司機(jī)收入，出發(fā)點(diǎn)很好，但是為何都要讓乘客買(mǎi)單？份子錢(qián)為何一分錢(qián)都不降？難道所謂的改革就是漲價(jià)？微博名為"Wilhelm陽(yáng)光又靠譜"的網(wǎng)友表示，如果政府想給司機(jī)們?cè)黾邮杖?，漲價(jià)并不是最有效的，加強(qiáng)監(jiān)管降低份子錢(qián)才是真格的。政府的強(qiáng)令"漲價(jià)部分給出租車(chē)司機(jī)"根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)，反而會(huì)直接導(dǎo)致出租車(chē)客源下降，增加司機(jī)負(fù)擔(dān)。