東風(fēng)汽車8億歐元入股PSA

傳聞已久的中國汽車生產(chǎn)商東風(fēng)汽車集團股份有限公司（簡稱"東風(fēng)汽車"）入股法國標(biāo)致雪鐵龍（簡稱"PSA"）一事，終于有了階段性進展。2月19日東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱，已經(jīng)與PSA、法國政府簽署諒解備忘錄，東風(fēng)汽車和法國政府將各向PSA注資8億歐元。交易完成后，東風(fēng)汽車、法國政府與原來的PSA第一大股東標(biāo)致家族將成為PSA并列第一大股東，三方分別持股約14%。

在未來發(fā)展方面，根據(jù)諒解備忘錄，東風(fēng)汽車將與PSA深化在華合作，雙方希望于2020年達成合資公司神龍汽車年銷150萬輛（包括東風(fēng)品牌、標(biāo)致品牌和雪鐵龍品牌）的目標(biāo)；東風(fēng)汽車與PSA將加強在研發(fā)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，包括在華共同設(shè)立研發(fā)中心，在產(chǎn)品技術(shù)和車型平臺上發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。此外，東風(fēng)汽車還將與PSA聯(lián)合設(shè)立出口銷售公司，負責(zé)神龍汽車和PSA產(chǎn)品在亞太地區(qū)（除中國外）特別是東盟地區(qū)的銷售和服務(wù)。

業(yè)內(nèi)認為，與吉利汽車完全并購沃爾沃不同，東風(fēng)汽車與法國政府、標(biāo)致家族持有相同的股份，這使得其并不能在董事會上獲得真正的話語權(quán)。未來三方一旦在重大決策上發(fā)生分歧，法國政府和標(biāo)致家族必定站在一方。入股PSA是東風(fēng)汽車進軍歐洲市場的重要機會，但由于缺乏國際經(jīng)驗，東風(fēng)汽車將在未來的運營中面臨不小的困難。