德擬大規(guī)模買中國高鐵
2015-05-29 10:28:23 來源：協(xié)會秘書處
綜合報道，德國本土供貨商西門子將迎來強勁對手——中國高鐵。據中國國家商務部網站援引《法蘭克福匯報》網站5月26日報道，德國鐵路公司董事哈納加特（Hanagarth）透露，該公司將于今秋在北京設立采購辦公室，加強與中國高鐵供貨商合作。今后3到5年內，中國將在德國鐵路的機車及零部件采購領域占有重要地位。哈納加特表示，中國政府大力推動鐵路工業(yè)出口，在高鐵列車出口方面可以提供貸款支持，而且產品質量今非昔比。預計中國高鐵將很快獲得德國鐵路部門的進口許可。
德鐵估計，南車和北車的合并將使中國高鐵供貨商具備在西方工業(yè)國家中標的實力，其產能將滿足全球機車市場一半的需求。目前，德國鐵路公司的主要產品供貨商是西門子公司，進口中國列車及配件無疑將對其構成挑戰(zhàn)。據悉，德國鐵路公司每年向西門子采購的火車輪軸達35,000組，自2017年開始，其中一部分輪軸的供貨商將來自中國。西門子已表示，將積極應對新的國際競爭對手。據悉，當前德國鐵路從波鴻交通技術公司購買的火車輪軸每組價格為2,000歐元到3,000歐元，中國競爭對手的產品則便宜三分之一。德國鐵路想降低成本實屬正常。
事實上，德國鐵路集團環(huán)境與技術部董事海爾珂·汗娜蓋爾特和采購部總監(jiān)烏韋·格云特等于5月18日至21日來華，先后拜訪了南車、北車、華為和太原重工，幫助德鐵高層與中國鐵路行業(yè)中的供貨商建立聯(lián)系，擴大供貨商網絡。據悉，德國鐵路公司是一個國際性的運輸和物流集團。數據顯示，德鐵集團每年采購總額達到約120億歐元。
根據德國鐵路與德國聯(lián)邦政府簽訂的協(xié)議，從2015年到2019年，共計約有280億歐元的采購用于翻新改造現有的德國鐵路基礎設施，這對于全球范圍內的相關供貨商來說無疑是一塊巨大的“蛋糕”。德鐵集團突破本土采購為主的傳統(tǒng)模式，計劃將采購部門拓展至世界各地，在全球范圍內尋找在質量、創(chuàng)新和價格方面滿足德鐵要求的供貨商，而亞洲和中國是德鐵相中的重要市場。
