高速公路建設(shè)達(dá)巔峰，未來(lái)重點(diǎn)轉(zhuǎn)普通公路

中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖12月30日指出，2011年內(nèi)地有18個(gè)省市取消了政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，撤銷收費(fèi)站1892個(gè)，涉及9.4萬(wàn)公里，使中國(guó)有超八成的二級(jí)公路不再收費(fèi)。他并指出，雖然2011年中國(guó)高速公路竣工總里程數(shù)為1.1萬(wàn)公里，為高速公路建設(shè)史上竣工里程數(shù)最高的一年，不過(guò)此發(fā)展增速不可持續(xù)，未來(lái)中國(guó)將加大普通公路的建設(shè)力度。他闡釋，當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)深層次的影響持續(xù)顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)明年各級(jí)財(cái)政對(duì)交通建設(shè)的支持難度將加大。此外，受信貸收緊影響，社會(huì)資金流入交通建設(shè)領(lǐng)域的數(shù)額將減少，加之國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，中國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)保持增長(zhǎng)的難度將持續(xù)加大。李盛霖透露，交通運(yùn)輸部未來(lái)將著力推進(jìn)"公路兩個(gè)體系"建設(shè)，當(dāng)前交通部已依此擬定了"全國(guó)公路網(wǎng)規(guī)劃"，正會(huì)同發(fā)改委報(bào)國(guó)務(wù)院待批。李盛霖指稱，未來(lái)公共財(cái)政資金將更多投向普通公路基建領(lǐng)域，交通部的預(yù)算資金將向普通公路建設(shè)投資逐步傾斜。