宅急送開啟鄉(xiāng)鎮(zhèn)加盟謀擴(kuò)張

曾為行業(yè)龍頭的宅急送開始涉足加盟模式轉(zhuǎn)守為攻。目前，宅急送已完成對(duì)北京、杭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀線的升級(jí)改造，現(xiàn)已交付使用。據(jù)介紹，新分揀線人均吞吐量可達(dá)1300票以上，在國內(nèi)快遞企業(yè)中處于領(lǐng)先位置。宅急送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長沙、廣州、上海、無錫等地的轉(zhuǎn)運(yùn)中心也將進(jìn)行升級(jí)改造。據(jù)宅急送內(nèi)部人士透露，硬件升級(jí)的原因來自于宅急送商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。一直堅(jiān)持直營模式的宅急送已對(duì)外開放加盟，預(yù)計(jì)在今年"雙11"前完成轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，宅急送的加盟模式與"四通一達(dá)"并不相同，采用"深度直營，一級(jí)加盟"的方式，各中轉(zhuǎn)站、干線運(yùn)輸、城市網(wǎng)點(diǎn)仍為直營，只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)采用加盟模式。同時(shí)，加盟地區(qū)采用承包商惟一制，禁止出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。分析指出，加盟模式可以幫助企業(yè)減少資本投入，并盡快拓展全國性配送網(wǎng)絡(luò)，但不易管理的問題同樣明顯。直營改加盟的路也不好走，一方面公司直營網(wǎng)點(diǎn)人馬沒有實(shí)力導(dǎo)致加盟困難，另一方面需要有實(shí)力的加盟商支持，目前國內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的加盟商基本被"四通一達(dá)"、天天、國通等瓜分殆盡。宅急送此次整改的模式很好，但已經(jīng)過了轉(zhuǎn)型的黃金時(shí)期。作為國內(nèi)最早的民營快遞之一，宅急送曾是行業(yè)龍頭，卻在2008年后幾乎一蹶不振。為了重新回到行業(yè)第一陣營，近兩年，宅急送進(jìn)行了多次調(diào)整。家族企業(yè)韻味濃厚的宅急送悄然轉(zhuǎn)變，一把手陳顯寶"退居二線"出任董事長，并引入職業(yè)經(jīng)理人。公司發(fā)展重點(diǎn)也由B2B和大宗物流轉(zhuǎn)移至并不擅長的C2C配送。如在去年"雙11"前降價(jià)五成殺入淘寶，目前是聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等電商企業(yè)合作物流。